|
|
|
Quando se deve trocar o óleo do veículo?
Existem diferentes tipos óleo lubrificante. No manual do proprietário constam as especificações para cada modelo de motor e deve ser seguido a orientação do fabricante com relação ao tipo de lubrificante a ser utilizado.
Os óleos lubrificantes são divididos em:
» Óleo mineral – 20W40 – troca a cada 3000 KM
» Óleo mineral – 20W50 – troca a cada 5000 KM
» Óleo Base Sintética – 15W50 – troca a cada 7000 KM
» Óleo Sintético – 15W50 – troca a cada 10000 KM
|
|
Porque deve-se atentar a substituição do filtro de óleo ?
Durante o processo de lubrificação o óleo acaba carregando impurezas geradas pelo atrito das partes. Estas impurezas são na maior parte das vezes partículas de aço que podem danificar as superfícies por onde este óleo está agindo.
Como os filtros utilizam uma matéria textil porosa eles retém as partículas que por ventura estejam em suspensão no lubrificante.
|
|
Como é formulado o Óleo?
O óleo lubrificante deve ser formulado com uma viscosidade adequada, contendo uma base, mineral ou sintética, de alta qualidade e de aditivos que confiram o nível de desempenho desejado para cada aplicação.
|
|
Quais são as partes que compõe o sistema de suspensão ?
A suspensão de um carro juntamente com o sistema de freios faz parte do que se chama sistema de segurança do veículo.
Exige ao menos uma revisão periódica para verificação de eventuais danos gerados pelas condições não muito propicias de nossas vias.
No que diz respeito as peças a lista é extensa sendo que os principais itens são:
»
Amortecedores
»
Molas
»
Bandejas
»
Pivos
»
Barras e
Terminais
»
Juntas homocinéticas
|
|
Qual a vida útil de um amortecedor ?
Em condições normais de uso um amortecedor mantém sua ação original em média durante 40.000 KM, de acordo com especificações do fabricante.
|
|
Quais são os perigos de desgaste excessivo da suspensão ?
»
Maior fadiga do condutor e aumento do tempo de reação
»
Menor estabilidade em curvas
»
A aquaplanagem acontece a uma velocidade 10 % menor que o normal
»
O sistema de ABS não funciona adequadamente sem as rodas tocarem o solo
»
Maior distância de frenagem
»
Aumenta a possibilidade de derrapagem em solo molhado
»
Acentua o desgaste de outros elementos mecânicos
|
|
Quais são as partes que compõe um sistema de escapamento ?
»
Tubo dianteiro ou Tubo motor
»
Catalisador
»
Silencioso intermediário
»
Silencioso traseiro
|
|
Quais as principais funções de cada uma das partes ?
»
Tubo dianteiro ou Tubo motor – é conectado ao motor iniciando a direção dos gases
»
Catalisador – item obrigatório nos veículos, tem como função principal transformar através de reação química os gases nocivos em elementos não contaminantes
»
Silencioso intermediário – é responsável pela primeira redução do nível sonoro, velocidade, temperatura e pressão dos gases
»
Silencioso traseiro – redução final dos níveis de ruídos
|
|
Quais as principais causas da deterioração do escapamento ?
»
Corrosão externa principalmente em ambientes salinos e com alta umidade
»
Combustíveis de má qualidade
»
Impactos em objetos
»
Mal funcionamento do motor
|
|
Quais os riscos de um escapamento em mal estado ?
»
Multa por ultrapassar os limites de ruído
»
Penetração de gases no interior do veículo
»
Acidentes causados por perda de um dos componentes
»
Maior consumo de combustível
»
Maior índice de poluição do ar
|
